为什么无锡有地铁？
因为无锡曾经有过规划并且认真准备了，而深圳没有过这样的规划。 2010年8月7日《无锡日报》报道，无锡市轨道交通网络规划方案通过专家评审。报道提到，在近期线路方面，锡澄城际轨道（轻轨）线一期工程已于去年开工建设；而远期线路方面，2号线延伸到梅园、3号线延伸至硕放机场、4号线一期及支线延伸至惠山站等5条线均已完成工可研报批并纳入了相关规划。 当时无锡提出建成由1、2、3、4号线组成的轨道交通网络，到2020年总运营线路长度达269公里。这个规模基本与现在的成都差不多，比今天的深圳地铁线网长度还长。
然而到了2013年，无锡市规划局公布的《无锡市中心城区综合交通体系规划（2013-2020）》中，原先的5条线和换乘枢纽都被取消或缩水。规划中只有1、2、3三条线路，并且取消了2号线北延段。同时，原规划的4号支线改成了1号线支线，进入惠山区后改称4号线。
我找到这份规划文件下载看了全文，其中提到： “对近期建设规划(2011~2015)进行了调整，取消了原定建设的5条线路，保留1、2、3号线路。” 也就是说，无锡原本规划了5条线路，但是在2013年以后修改了规划，把原来规划的5条线缩减为3条线。同时，也取消了原来的换乘车站。这跟今天深圳的线网非常类似。只不过深圳的地铁建设要更早一些。
我在网上搜到了一个2010年的视频，是关于无锡建设轨道交通的情况介绍。里面提到当时无锡在建两条线，一条是1号线，还有一条是3号线。从视频上看，当时的3号线应该是经过惠山区的。后来这条线的命名就改变了，改成1号线支线。