备胎结局是什么？
现在的人们很多都有备胎。所谓备胎，就是一款车同时拥有有引擎或电动马达作为驱动动力的车型，有引擎的称为“驱动型”备胎，以作车辆行驶发生事故时应急之用。在正常情况下，这种备胎是在车辆维修时使用的。而现在，一些有备胎的车，车主将备胎拿下来开，反而成了性能轿车。
根据法律，备胎不能长时间作为车辆的主要驱动力，否则正式轮胎在使用过程中出现问题，例如磨损过于严重等，保险公司将会拒赔，因为备胎的使用会变相地减少了正式轮胎的使用寿命，提高了车辆的维修成本，不利于理赔。同时，备胎也不能长期作为悬挂在车身之外的附件，备胎长时间受汽车的炙烤（有时候可达60℃）、雨淋、灰尘侵袭等，会加速轮胎的老化。对于备胎的使用寿命，国家没有明确的规定，这属于一个潜规则。
备胎寿命最短为3年，最长为5年。备胎的寿命与它的实际用途有关。有的备胎从生产出来就开始计算寿命，有的备胎则是从启用开始计算。如果备胎很长时间都没被启用，那它的寿命就会短一些。
备胎的使用
1、车上应配有备胎，并且要符合国家相关规定，不宜拆卸。
2、备胎不能长时间使用，当汽车正常行驶中发现胎面有损伤、磨损过厚或被异物扎钉等损坏时，应及时更换新胎。否则，备胎磨损成与原车轮胎相同，也必须被更换。
3、更换备胎时，应先将旧胎除去，再更换新胎；无备胎时，不准长时间使用非原厂出厂的备胎。
4、备胎经长时间太阳暴晒或雨淋，会出现老化现象，出现龟裂纹或划痕，影响使用，不宜再继续使用。
5、备胎从出厂起，使用年限为5年。使用时间过长的备胎，性能会下降。