太重要了，中国现在正是高速发展阶段。而高铁正好能解决东西交通问题 举个例：我国西部有个城市有全世界最大的铁矿石，还有世界最高峰在它旁边 可是它人口少工业发展不起来 因为离东部的铁路进港口的铁路线太远（要绕一大圈）货物送不过来 所以以前即使有铁路，那个城市的钢铁产业也无法发展起来 现在高铁出现了，问题就解决了 这样城市的经济发展才有了可能，人才和资金才会涌入形成良性循环 如果没有高铁，这个城市可能永远都没有发展了！
这就是为什么有人花几百万买一张高铁票的原因 那如果没有了高铁呢？以现在的科技发展，恐怕飞机也不便宜吧，价格肯定比高铁贵 那么坐火车要绕一大圈，几个小时到省会的乘客就有很多了 这些乘客本来是要去沿海城市的，结果因为路远下车之后就在省会转了 但是由于高铁的出现，这些人还是去了原目的地 只是多花了几个小时时间和几百块钱而已 所以从长远来看，高铁的代价还是很划算的
乔春会优质答主在高铁投入运营前，时速在120公里以上、最高200公里左右，经过技术改造的铁路干线客运专线称为既有线提速客运专线。这一类线路技术标准和装备水平接近高速铁路，但不完全具备高速铁路特征。
中国铁路具有一定的技术基础，既有铁路上的技术装备总体水平已达到世界中上等水平。客货分线运输和干线既有线提高列车速度，是中国铁路从传统的普通铁路向高速铁路过渡行之有效的技术途径。从1997年起，中国铁路连续进行了几次大规模提速，既有线路运营速度不断得到提升，运营速度达160公里/小时、200公里/小时的线路长度不断增加，使中国铁路的既有线路的运营速度上了一个新台阶，为高速铁路发展准备了条件。
中国幅员辽阔，人口众多，经济不平衡，各地区在人口、资源、产业和市场等方面有很大差异，这种国情决定中国铁路必须向高速和重载两个方向发展。因此，高速铁路是中国国民经济和社会发展急需的技术装备水平较高、客运专项线路上的旅客运输方式，是铁路现代化的重要组成部分。高速铁路因其快捷、安全、可靠、受自然环境影响小、全天候运行、运送能力大、占地少、能耗低、无污染、经济和社会效益好、舒适方便等优势，已经成为世界铁路发展的主流形式。建设高速铁路已成为我国铁路发展的重中之重。展望未来，我国将进入高速铁路发展的时代。
