深圳北地铁到福田多久？
就在昨天，2017年3月9日，深圳地铁开通了龙华线和龙岗线。两线的开通意味着深圳地铁进入4号线时代，而同时，由于4号线上盖物业的开发，4号线也将迎来新的客流增长点。 那么今天，我们就通过观察4号线的早高峰流量，来看看这条全新线路的通勤效果吧！ 早高峰时段（7：30-9：00），我们共拍了三趟列车的车内照片——6点58分的首班车、7点18分的常规班车以及7点30分的末班车。因为拍摄位置的关系，我们的照片只能拍到部分乘客的脸部，不过仍然可以观察到，这三趟列车内的乘客数量大概都是“满员”级别——即除个别座位外，绝大部分座位都被乘客所占领。因此我们可以猜测，在早高峰时段，每趟列车平均下来应该会有400名左右的乘客乘坐。以平均每人步行速度5km/h计算，早高峰期间4号线至少会堆积起1.3吨左右的步数。 如果按一个人一步一停留来计算的话，这些步数能绕地球赤道大约一圈了……
当然，这样计算可能不太恰当。毕竟在上下班高峰期，人们上地铁并不是像散步那样悠闲地边走边看边聊。而且许多人会在同一时间乘坐地铁，这样算下来每个人所走的步数其实并没有那么多。 但即使如此，1.3吨这个数字依旧足以说明4号线的通勤效率之高。
除了普通乘客之外，我们也在地铁内看到有许多背着书包的学生和提着行李箱的旅客。可见4号线的覆盖范围之广，甚至连带着将周边居民区和商业区都一并纳入其中。 在6点半拍摄的首班车照片时，还有乘客刚从会展中心下车，看来新开的龙华线也受到了许多商务客们的欢迎。
从深圳北站开往龙华的6点多第一班列车内，仅有不到十名的乘客，相信等到早高峰期间，这趟列车内必定是人头攒动。 由于本次拍摄的列车均为到达福田区的最后一班车，因此车厢内部的情况也能反映出前往福田上班的乘客情况。可以看到，无论是6点半的第一班车还是7点的常规班车，车厢内都已然是满满的乘客，甚至有多处的站立区已经被占满。
根据我们的观察，这四趟车中，7点30分那趟列车内上下车的乘客最多，很多在地铁入口等待的人都是冲着这趟车去的。7点30分这个时间点正是地铁工作人员安排加车的时间节点，也是早高峰期间人流量最大的时候。 随着4号线的全面通车运行，今后市民出行将更加方便，尤其是能够直接通达深圳北和福田两个枢纽站，对于沿线居民及往来两地出差的人士来说，无疑是一个好消息。