香港地铁哪里产?

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1、香港没有地铁,只有铁路和轻轨,香港人一般不说“地铁”这种称呼,而是叫“港铁”(粤语里“地”字发成类似英文的“dei”音) 。因为香港以前并没有修建地铁的经验,所以最初建造的机场快线及东涌线是委托给别的公司进行设计的施工,而由地下铁道设计公司顾问有限公司负责总体协调。

2、为了营造现代化的形象,香港政府斥巨资聘请了世界上著名的设计师来设计港铁的车厢——由日本艺术家原广司设计的港铁车厢内充满了流动的线条,明亮的色彩,给人一种舒适、宽敞的感觉 。当然,这样的设计成本也远远高于传统的地铁列车,但是乘客对于新事物的接受是需要一个过程的,所以在头几年的试营运阶段,原广司先生就安排了免费乘车券发放给市民,以方便大家对新型交通工具的评价与反馈。

3、现在,如果你到香港的港铁站或火车轨道旁观察的话,你会发现很多“秘密”——在轨道旁边或中央的隔离带上有很多绿色的雕塑,这就是港铁设置的“噪音屏障”。 这些雕塑品的形状各不相同,有动物、植物,也有城市街景,它们都由声学专家精心设计过,根据设计的不同,能在不同程度上减弱火车的轰鸣声。

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港铁车辆是由内地、日本、加拿大、比利时引进技术后,在本地的沙田水泉澳车辆组装厂房内自行组装,而不是完全的进口车辆,这也是世界上首例由非工业国自行组装的地铁车辆。港铁的车辆编号,是由该段路线路线号,加上三位车辆序号。以荃湾线231号为例,2代表荃湾线,31代表31号车辆。所有车辆采用B型车,电力由3000伏(D类电气化制式)直流触网供应。车辆均采用横向座椅,司机室为一端两个驾驶位的敞开式司机室,没有司机室隔板或安全门。每段触网由4节车辆的受电弓共同使用,没有无弓车。

2017年3月10日,港铁公司在香港理工大学正式发布新型地铁列车。新列车为配合新一代铁路线设计,采用开放式驾驶舱,座位增至500个,且车门上方装有线路地图电子显示屏,可以详细显示转线资讯。据悉,此批26列新车分别用于现有的港岛线、观塘线和将军澳线,将从2018年开始陆续投入使用。

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