京沪干线投资多少？
2014年开工的京沪高铁295公里，造价高达3.38亿美元，合人民币207亿（还不算土地成本）每公里的造价是709万美元！平均下来一平米的征地费用就达376美元（中国农村一亩地大约能赔1万-5万元，一般城镇地价更贵一些） 2017年初开工的京哈~京港澳高速公路(G4)邯郸至豫冀界段改扩建工程全长约434公里，路基宽度约33.6米，总投资预计为198亿元。平均每公里造价约为450万元。 而同属干线铁路的沿海通道辽宁段工程更是便宜到让人不敢相信，辽宁段正线长度762.9公里，投资334.8亿元，相当于每公里造价仅435万元。
以上仅仅是指干线的建设成本，还没有计算桥梁和隧道的开支。另外，这些数字还是相当保守的，因为它们没有计入征地拆迁的费用。 而像我们这样的小城市修一条普通铁路的成本就更高了，以我们市中心站为例，项目本身占地面积不到5公顷，但是为了补尝拆迁居民，政府花了将近10公顷地（大概是一个小型小区了）。另外，市区修建地铁和建设成本比北京、上海动辄低于地下几米的造价也是原因之一。