沙园地铁几号线？
最近很多新来的朋友问沙园地铁站是什么站，有几个出口等等问题。 作为在附近生活了20多年，又在附近工作过的沙园本地人（不是广告），今天在这里给大家介绍一下这个“历史悠久”的沙园地铁站吧！ 其实要了解沙园地铁站，首先要了解它的前世今生，它已经走过了三十多年的风风雨雨。
1984年6月28日，随着京广铁路电气化的全面开工，广州铁路分局组织人力、物力对铁路沿线进行大规模改造，在沙园附近新建了中央车站和石围塘编组站各一个。因当时中央车站位于金沙洲北部，而现址的沙园地铁站北邻瑞康街，南依工业大道北，故称“沙河站”；同时，因该站在京广线路上，又称“河字号”或“沙河”。 为方便市民乘坐，1993年5月，广州地铁一号线开工建设（即现在的广佛地铁），其中包含一段地下隧道穿越沙园，并在工业大道与地铁隧道间建一出入口。
1997年4月23日，因地铁一号线东延段施工，沙园站封站。此后，经过不断改造，终于建成如今的沙园站。 根据最新的地铁规划显示，在建的地铁六号线西二站与沙园站之间有望新增一个站点，该站点位置大概在工业大道与中山北路交叉处，届时将对周边居民带来更多便利。
再来说一下大家关心的出口问题。虽然只有一个站口，但是出去后你可以选择走人行天桥或者地铁通道前往周边地段。 站口出来后，可以沿着工业大道北向东步行约2公里，到宝业路右转，可到达宝业同福广场，再转乘公交或者打的去其他目的地。 如果想走到中山北路，则需要沿工业大道走向东南方向，过桥后再左转，就能到达。 需要特别提醒的是，由于沙园站是连接佛山与广州的重要交通枢纽，所以每逢节假日，这里的车会非常多，建议从周边路段前往目的地的朋友尽量选择公共交通出行。