企业的存货多?

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2018年的双十一刚过去,我好奇地看了下当年物流信息的实时监控(当时为了做项目,有开通阿里云的数据权限),发现在11月11日当天的快递量就达到7.5亿件。 而2014年到2016年,每年的双十一天猫的订单量都是3亿元、4亿元和5亿元的规模,增长非常惊人! 如此巨大的包裹数量,如果都通过高铁或者飞机运输,其成本之高令人乍舌!幸好我们生活在互联网时代,有了“智慧”的系统,我们可以将库存和供应链数字化的同时,借助云计算和人工智能的技术,优化路径和策略,减少货物的浪费……

其实企业也是一样,如果仅靠传统的方式管理业务,很难适应迅猛增长的需求,而采用数字化技术,利用大数据能力让业务流程得到优化,是很多企业正在做的事情。特别是疫情之后,企业对数字化更加重视,投入力度也更大。

在阿里巴巴2020财年,用于技术和创新相关费用高达1951亿元。阿里作为互联网行业的代表,都将技术和创新能力放在这么重要的位置,可以预见未来数字化一定是大势所趋。 对于很多还在使用传统方式做事的企业来说,数字化转型不是要不要做的选择题,而是如何启动和怎样做好的问题,否则将被时代淘汰。 就像很多人问马云:“阿里为什么要建人工智能实验室?” 马老师答道:“因为如果不建立人工智能实验室,阿里的竞争对手就会帮助其他企业建立这样的实验室。”

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很多企业为了增加利润,减少成本支出,使企业账务上的存货多于实际存货。这样不仅可以减少企业所得税支出,还可以增加企业的利润。但这种做账上的存货永远不会存在,只是做账人员通过做假账而使存货增多,给企业带来很大的风险。存货的多少直接关系到企业是否要上缴企业所得税,做假账将存货多记的做法是最简单的逃避企业所得税缴纳的方法。所以我们在做存货处理的时候千万不要小看这部分的金额,要将这部分的利润看大,防止税务检查。

此外,库存商品数量短缺或溢余,应于查明原因后及时处理,按管理权限报经批准后的处理结果,属于收发计量差错或残损的部分,需要单独计提存货跌价准备;属于管理不善造成的盘亏,应由责任人赔偿的部分转入其他应收款,非常损失或自然损耗等原因计入管理费用。

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