接地板铜板还是钢板?

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首先,需要明确一点目的:接地的目的是防止静电积累。 产生静电的原因很多——摩擦、带电粒子在介质中移动(电流)、化学过程、辐射等。 对于导体而言,静电的屏蔽作用是不存在的;对于绝缘体,当静电电压很高时,由于静电感应,其两端也会出现感应电荷,虽然量很小,但静电屏蔽的作用是存在的。所以,静电屏蔽只适用于低压情况。 对于电子器件而言,除了需要防静电,还需要考虑电磁屏蔽的问题,即防止外界电磁波耦合进入而引起的干扰问题。对于电子器件的屏蔽,一般采用导电性能良好的材料制作成盒子形状,进行全封闭,并注意避免引线间互相碰撞,以免引起火花,同时做好散热设计。如果可能的话,最好用屏蔽柜,这样效果更好。 但如果是金属容器或框架结构,则又另当别论了。 因为,电场是垂直于导体的线性分布,而磁场是横向的。为了达到最佳的屏蔽效果,应该使容器壁尽可能的均匀,且表面光滑,尽量减少与导体相接触的可能性。当然,还要尽量避免缺陷的存在。对于非均勾结构,可以采取对称布置的方式尽量消除可能的缺陷。 另外,必须指出的是,对于任何屏蔽装置,只有保证进出线的电气连接良好,才能起到有效的屏蔽保护作用。否则,即使有最好的屏蔽箱,也是徒劳的。 一般来说,只要做好以下三点即可实现接地的理想效果: 1.确保入地总电流足够大——使通过导体和大地接触的电流足够多;

2.确保入地电阻足够小——尽可能缩短入地路线,采用优质电缆;

3.确保接地极性能足够好——使用大尺寸的接地极,必要时可打入地下数十米甚至更深。 总之,接地的好坏取决于三个因素: ①入地电流的大小;②入地电阻的大小;③接地极的性能。

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金属件只要和车身钣金能够正常焊接,理论上都是可以的,钢板容易得到,价格便宜,不过钢板锈蚀后极易引起车身钣金生锈,所以使用钢板作为接地板,必须要对焊接处做良好的防锈处理,建议先刷底漆再点焊,然后再整体喷涂上几道绝缘漆。铜板不会生锈,导电性又极好,安装在车底也很少会接触到水汽,但价格比较昂贵,焊接的时候比较麻烦,如果能解决好这些问题,使用铜板也是不错的选择。还有一种铁镍合金,导电性和铜不相上下,也不会生锈,但这种材料非常难找,价格更是高得离谱,还特别容易粘焊。

线缆的材质要求不高,普通线就能用,不过考虑到安装在车底会经常接触到各种脏水,建议使用稍微好点的镀锡铜线,而且要做好绝缘保护,用那种硬塑料护套线做接地板线更好。

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