波士顿有地铁吗？
大波哥也有一张神奇的卡！ 作为在东北非(就是那个不是东北也不是非洲的地方)留过学的苦孩子，我一开始并没有把这张黄卡当回事。毕竟我见过的地铁卡都长这个样子，就算是我家那小破城市也有公交卡。然而当我来到一个真正的沿海大城市（按：我不是鄙视你，纽约）才发现这种卡在高端大气上档次的城市交通系统中完全不起作用。 这张卡的作用仅限于地铁一号线，因为它是MIT学生办的。至于为什么只有一站，我就不知道了。反正坐到终点站（MIT）之后，你可以免费换乘公交车或者火车，总之比纽约那种地方刷卡乘地铁要方便多了。但是注意啊，用一次就要刷一次，不能像北京的地铁那样，几天不坐就过期的。
后来我也终于明白为什么这张卡那么有名，那是因为这张卡能坐到地铁一号线可真的是全凭运气。因为这条线路可是美国国会直接资助的，按照正常的运营路线，你应该先走到地铁蓝线（按：其实这里应该叫“绿线”，但是大家都知道这是蓝色，而且和麻省理工学院的颜色一样）然后换到地铁红线才能到。但是在这两趟车之间如果你不幸赶上了这趟特殊的车，就可以省掉一大截路，省下大量时间用来学习（或寻找约会对象）。不过这种概率性的乘车方式还是让我产生了好奇，于是我去查了下原因。
原来根据《联邦紧急计划条例》（即FEMAP）规定，如果发生严重拥堵，地铁公司可以终止提供正常服务并停止收费，同时可以向乘客收取“应急费用”以支付临时服务的成本。当发生紧急情况时，应急车辆必须优先停靠所有紧急车辆和人员，并向他们免费提供服务。除了向紧急车辆提供免费服务外，还可以酌情向其他受影响的公众提供免费服务，但必须在不影响急救的情况下适当限制。 哇哦～真是充满正能量的一条条例！看到这里我真的觉得身为美国人真好，有这样一条贴心法令，让所有人都可以有机会赶上这趟免费的班车。所以，以后大家在哈佛广场遇到我的时候请不要惊讶，也许我只是去国会提交新提案而已。